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FSA - Test étriers de frein SLK
Test des freins SLK par Bruno FERRAT www.xtriathlon.com
Lointain est le temps ou la préoccupation majeure de ce périphérique était d’assurer l’arrêt sans concession. Désormais l’étrier de freinage FSA SLK s’affirme en qualité d’élément essentiel alliant performance /technologie/esthétisme sans retenue, de quoi égayer et rassurer vos montures.
 Inscrit comme tête de liste de la gamme étriers de freins FSA, le SLK présente les caractéristiques suivantes : - Design à double pivot compact et léger (grâce à des évidements épurés) - Pièces du frein forgées à froid (garantie de la rigidité) - Visserie titane (optimisation du poids) - Géométrie optimisée pour un freinage efficace - Design du pivot antifriction - Tension du ressort ajustable (simple d’utilisation) - Ajustement orbital des patins de frein - Patins de frein toutes conditions fabriqués aux USA : patins Koolstop DL, leader mondial du patin sur jantes aluminium et offrant les meilleures performances actuellement sur le marché - Portée : 40-50mm - Poids : 145 grammes par frein. Sur le terrain
Faciles à monter sur tous types de cadres, les étriers SLK ont fait l’unanimité lors du test toutes conditions. Le style épuré de la mâchoire apporte au premier abord une sensation de légèreté. Sa maniabilité au réglage est déconcertante au point de faire renouer les plus récalcitrants à la mécanique. La simplicité du centrage est instantanée par un simple mouvement en latéralité, l’ajustement orbital convient à tous types de jantes (alu avec les patins proposés sur cette série) quelque soit son profil. Au premier freinage la surprise provient du silence de celui-ci. Le blocage est progressif mais rassurant, le doute ne venant pas habiter l’esprit… L’essai se prolonge en tutoyant des limites plus poussées… sur routes mouillées avec une vitesse (autorisée) conséquente en descente (60km/h). Résultat : pas de freinage approximatif, la tension des ressorts est stable et la répartition symétrique.
L’apport des patins Koolstop permet de se "lâcher" un peu plus sans trop d’appréhension. Le blocage est progressif mais aussi déterminant pour les trajectoires suivantes. Le couple patins/ressorts est un mariage réussit qui ne demande qu’a nous offrir pour le futur, une gamme plus étendue s’adaptant à tous les budgets. A noter d’ailleurs qu’une version moins light (sans titane) approchant les 160gr mais avec le même concept ravira les initiés pour 130 euros. Les plus : le poids, le prix pour une technologie aussi avancée, la performance des patins Koolstop, le réglage en général
Les moins : seulement en version anodisée bronze Prix de vente conseillé : 220 euros Disponible en magasin spécialisé et distribué par Philamy N'hésitez pas à donner votre avis sur ces chaussures dans la rubrique commentaires ci-dessous Retrouvez Bruno Ferrat sur son blog | Vu dans la presse
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